中山一汽丰田深陷螺丝生锈风波
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问题表现2：据众多车主反映，车辆在购车一年左右，甚至提车不足半年就出现车门螺丝生锈的情况，生锈部位多集中在车门顶部胶条下的螺丝、螺丝铆钉连接处、仪表台骨架、底盘传动轴等位置。有的车辆还出现车漆鼓包甚至开裂的情况，部分车辆车门闭合不严。
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涉及车型2：从投诉情况来看，2020 至 2023 款一汽丰田 RAV4 荣放车型是问题的重灾区，但也有 2024 年新款车型出现生锈案例。
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车主反馈4：4S 店通常采用更换螺丝并喷防锈剂的方式处理，但不少车主表示维修后同一位置仍会再次生锈。
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厂家回应2：一汽丰田官方客服表示车主可联系当地 4S 店检查协商处理，质保期内可免费维修。不过，4S 店的处理方式和说法与车主的实际体验存在差异，部分 4S 店称问题多集中在老款车型，处理后不会复发，但事实并非如此。
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问题原因分析：一是材料匹配缺陷，原厂螺丝未采用防锈材质，与铁制车身接触易发生电化学腐蚀反应；二是结构设计不足，车门顶部胶条密封性差，雨水、灰尘等杂质易渗透，使螺丝长期处于潮湿环境；三是工艺标准缺失，螺丝生产过程中防锈涂层处理可能未达标，车辆装配环节也可能存在不足。
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对品牌的影响：这一风波损害了消费者体验，对一汽丰田的品牌口碑造成冲击，RAV4 荣放短期内销量明显下滑，消费者对品牌的信任度也有所下降。
